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[討論]機械增壓好還是渦輪增壓好?[複製鏈接]

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樓主
發表於 2020-12-8 09:31 AM|只看該作者|倒序瀏覽
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
本帖最後由 夏日的一抹藍 於 2020-12-19 10:17 AM 編輯

內燃機引擎為了提升馬力輸出,經常採取增壓的方式將大量的空氣硬「擠」入引擎汽缸內,常用的技術則是有機械增壓與渦輪增壓兩種,來達到相同排氣量自然進氣引擎所無法達到的容積燃燒效率,雖然二者的目的都相同,但是所使用的原理卻大異其趣,渦輪增壓是利用引擎排出的廢氣來推動渦輪增壓器,而機械增壓則是利用引擎本身的輸出來帶動增壓器工作,所以比較上來看,機械增壓會發生損耗引擎動力輸出的問題,而渦輪增壓則有渦輪遲滯的現象,也就是在猛催油門時,馬力無法立即提升,但在放開油門後馬力卻忽然陡升暴衝的狀況。
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頭香
發表於 2020-12-14 08:47 AM|只看該作者
機械增壓車款在台灣比較少見,目前市面上好像只有看到採用機械增壓V8引擎的JAGUAR F-Pace SVR即將在年底上市。
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發表於 2020-12-14 06:52 PM|只看該作者
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現在小渦輪穩定普遍~~
油耗也漂亮節能~~
小渦輪+1^^

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y94ru83k 該用戶已被刪除
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發表於 2020-12-15 06:36 PM|只看該作者
渦輪吧,比較適合台灣也易於保養後續養護成本較便宜
機械增壓好處就是開起來比較暴力點,不缺錢選機械增壓

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發表於 2020-12-15 08:19 PM|只看該作者
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t460530 發表於 2020-12-14 06:52 PM
下載: 訪客無法瀏覽下載點,請先 註冊登入會員

現在小渦輪穩定普遍~~
油耗也漂亮節能~~
小渦輪+1^^

現在渦輪真的滿普遍的

但自然進氣也越來越多了...
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發表於 2020-12-17 08:36 AM|只看該作者
現在都採用渦輪吧,雖然機械增壓沒有TUBRO LAG的情形

不過後續對於中尾速的提昇就比渦輪差了,而且現在的引擎對於渦輪的調教

延遲的狀況也是好很多了
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發表於 2020-12-19 05:06 PM|只看該作者
應該是渦輪增壓的優勢大
看市售車使用的比例就可以發現

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發表於 2020-12-20 01:29 AM|只看該作者
省油趨勢使用渦輪,性能趨勢 兩種都裝
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發表於 2020-12-24 10:32 AM|只看該作者
若瀏覽伊莉的時侯發生問題或不正常情況,請使用Internet Explorer(I.E)。
各有好壞吧,不過現在渦輪增壓技術算蠻成熟了吧很多日系車像lexus infiniti都有在使用,
效果也很好,現在一些國產車也有配置

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發表於 2020-12-25 12:17 AM|只看該作者
兩個都好
也都有缺點
雙增壓可解決問題!




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發表於 2020-12-26 12:19 AM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
渦輪+1
現在的渦輪遲滯的技術越做越好
幾乎是沒有感覺了

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發表於 2020-12-26 08:11 PM|只看該作者
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現在越來越少量產車用機械增壓了
主要是效率不如渦輪增壓, 流行的小排氣量引擎上更是
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2021-1-4 06:21 PM|只看該作者
這個千古流傳的經典問題, 老話一句還是要看應用情況才能分出優劣

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發表於 2021-1-4 07:27 PM|只看該作者
現在小渦輪產品穩定,油耗漂亮,省稅金
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發表於 2021-1-4 07:31 PM|只看該作者
個人現在是1.0渦輪增壓 其實市區代步 或加速需要超車都很夠用  又不是要跑比賽沒有需要用到機械增壓  




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